5月3日，公司井下充填系统重负荷联动试车取得圆满成功，预示着公司在绿色发展、走可持续发展进程中迈出了坚实、可喜的一步。
当天，接到井下充填管道润管确认与地面各控制单元点位正常确认后，公司副总经理、东波采矿场党总支书记、主任陈国辉在充填系统中控室下达了开机指令。长沙矿山研究院工作人员轻点鼠标，依次启动尾矿浆浓密系统、充填膏体制备系统、尾砂运输及膏体输送系统，选厂尾矿随即通过进砂管路进入深锥浓密机，经絮凝剂稀释后流入搅拌机内，与水泥混合后开始造浆。料浆窿窿声响，在充填工业泵的强力推动下，尾砂膏体通过调节夹管阀开始往东波采矿场（407-470）E3首充采空区注浆。经过近8个小时试车调试，累计充填方量620.5m
，整个管网经受了压力未出现漏砂，各项技术指标达到了设计要求，标志着系统试运行获得圆满成功。
充填系统是公司缓解尾矿处理、保障井下地压安全的重点建设项目。该项目自2023年5月启动，仅用11个月时间，就完成了全尾砂充填站、井下填充系统和充填管线工程建设。该系统采用2台直径12m、高度20m大型膏体仓储浓密机脱水，单套系统充填料浆流量达100m
/h，充填料浆浓度为68%～72%，灰砂比为1:10（胶结剂与尾砂配比），充填工业泵输送最大压力高达10MPa，（407-470）E3首充采空区输送距离长约2km，是典型高浓度、大流量、长距离、双管线的全尾砂膏体充填系统。
充填系统项目建设伊始，东波采矿场作为井下填充系统建设主体责任方与充填管线工程建设现场安全监管方，加大了技术力量投入与安全监管力度，将改造后的415#遥控铲运机进入空场实施铲装作业，同时配以进路内掘进台车打孔大块解炮，将“V”型槽上方板结矿块及悬拱大块崩落至崭沟内。1月29日至3月20日短短40天就回收高品位存窿矿石2.85万吨， 在创造精矿（钨、钼、萤石）纯利润价值达600余万元的前提下，空场容积率相应增加了2850m
。特别是在407分层施工7堵充填挡墙过程中，为确保挡墙质量不受大块解炮影响，该场随即启用破碎台车在周边区域实施大块破碎作业，同时加强挡墙质量日常监管，确保挡墙因裂隙问题导致尾砂溢流。在充填管道施工过程中，该场制定了详细的工作计划和时间表，在不影响正常生产的前提下，相继配合矿山院完成充填主管道钻孔2个、分支钻孔9个，实施完成490中段P5、P6巷至470以下东部E1、E3采空区，490中段P8至610中段K5-0/1、K6-2等采空区共2路主要充填管路并派生出多条分支管道，形成较为完备的井下充填管网输送系统。
充填系统是公司近年来坚持绿色发展理念、走可持续发展之路的重要一环。其重负荷联动试车成功，能有效缓解尾矿堆放的“后顾之忧”，降低井下地压危害，为公司绿色矿山建设增添了光彩，更为公司高质量发展增加了动能。（汪海涛）
